"Мосинжстрой" просит мэрию пересмотреть итоги конкурса на право реконструкции Щелковского шоссе в Москве. Контракт на 9,42 млрд рублей получила корпорация "Трансстрой" Олега Дерипаски. Компания же Игоря Линшица настаивает, что готова отремонтировать дорогу на 760 млн рублей дешевле. Об этом рассказывает "Коммерсант".
Неделю назад мэрия Москвы подвела итоги открытого конкурса по реконструкции 13,5 км Щелковского шоссе от Садового кольца до МКАД. Стартовая цена контракта составила 10,477 млрд рублей. Победителем стала корпорация "Трансстрой", пообещавшая отремонтировать дорогу на 10% дешевле, за 9,42 млрд рублей. Но итоги отбора генподрядчика пытается оспорить другой участник конкурса - ОАО "Мосинжстрой".
Гендиректор этой компании Григорий Вайсман направил письмо мэру Сергею Собянину с просьбой пересмотреть итоги конкурса. Топ-менеджер мотивирует свое обращение тем, что "Трансстрой" предложил не очень выгодную для города цену, в то время как "Мосинжстрой" готов сэкономить для бюджета 760 млн рублей.
Согласно конкурсной документации, "Мосинжстрой" готов был отремонтировать Щелковское шоссе за 8,66 млрд рублей, что на 17% дешевле стартовой стоимости контракта, объединение "Ингеоком" - за 8,9 млрд рублей (снижение на 14%), "Мосстроймеханизация-5" - за 9,22 млрд рублей (снижение на 12%).
В пресс-службе "Трансстроя" ответили, что нет ничего удивительного в том, что конкурс выиграла корпорация, так как она занимает лидирующие позиции на рынке транспортного и инфраструктурного строительства. Общий объем контрактов "Трансстроя" составляет 55 млрд рулей., среди крупных подрядов - строительство порта и дублера Курортного проспекта в Сочи, стадиона "Зенит" в Санкт-Петербурге, комплекса зданий аэропорта Внуково. В Москве по заказу мэрии "Трансстрой" строил МКАД и Третье транспортное кольцо.
Чиновник в правительстве Москвы, знакомый с содержанием письма "Мосинжстроя", настаивает, что предложенное "Трансстроем" снижение - оптимальный вариант. "Слишком сильный демпинг - это порочная практика, с которой мы боремся,- отмечает собеседник газеты.- Как правило, компании, предложившие существенный дисконт, после получения контракта требуют увеличить его цену, и нам приходится расторгать договор и проводить новый отбор".
Как напоминает "Коммерсант", "Мосинжстрой" изначально принадлежал экс-главе банка "Нефтяной" Игорю Линшицу, которого Генпрокуратура обвинила в незаконных банковских операциях и отмывании 12,5 млрд рублей. Линшицу пришлось эмигрировать, а на акции "Мосинжстроя" был наложен арест. В середине 2009 года владельцем компании стало ЗАО "Инфраструктура" Валерия Абрамсона. В марте этого года Линшиц, после того как с него сняли обвинения, выкупил у Абрамсона 50% MIS Holding Ltd, контролирующего 85% акций "Мосинжстроя".
